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具有合成油性能的生物基环保润滑油!          

 高粘度指数的节能润滑油

  生物基油的超高粘度指数(VI)允许我们使用非传统的思维来思考流体力学问题并且将性能提高到传统基础油所不能达到的地步,以下报告和图表显示了瑞安勃的生物基科技在减少能耗和设备抗磨损方面所取得的卓越的进展。


   高温和高压的液压系统要强调液压油提供粘温性能和恒定的机械剪切性能,不同的液压系统设计根据油泵的转速、油泵压力和运行时间更频繁的增加了机械剪切,这些机械剪切会使齿轮单元失去了油膜。另外,研究显示了在油泵的标准测试和实验室的氧化测试中,更高的温度也造成了一些合成酯配方固定的粘度损失。
 
   在配方设计中,理解机械和温度剪切对于提供节能特性的合适油膜是很重要的。流体学的研究可以在实验室进行,但是油泵的标准测试和现场研究将会对液压油有更现实的理解。油泵测试和现场研究表明:在开始运行的100小时内液体粘度损失在5%到30%之间。在考虑到油膜剪切和防止系统失效,研究在实际运行温度中的粘度是非常重要的。这就是为什么在更高温度下保持油膜完整的更高粘度配方可以在广泛的温度范围内提高性能。这些高粘度的配方在启动的时候可以提供更好的润滑以减少摩擦,在低温运行时可以减少能量消耗,而在更高压力和50到120或更高运行温度的时候可则具有改善的润滑油膜。
 
  今天,节能已经成为每个工业社会的重要部分,控制温度和机械剪切可以减少摩擦而节能,通过更低的摩擦和改善热传导可以降低运行温度。许多设备制造商和润滑工程师具有高粘度系数、多级配方可以提高性能的经验并建议按比例降低粘度以提高性能相对于传统的100VI的石油配方。
 
   从单个ISO级别配方到含VI粘度增加剂的多级配方,在液压油设计中固定剪切都是需要考虑的因素。增粘剂的使用可以提高热剪切节能性能,但必须小心的选择合适的增粘剂和数量相对于基础油。一种平衡的剪切稳定的增粘剂和高VI基础油的配方可以保持流动性抵抗机械和温度剪切以提供节能性能。
 
   超高粘度生物基础油(210-240VI)的使用可以增加油膜的保护和节能性能。另外,由于他们在低温下具有较低的粘度,他们可以提供更快的系统预热和预防系统阻滞、起泡和空气进入。合理生物基础油配方的优良性能,可以在包括循环齿轮和驱动系统等很多应用中具有优势。
 
节能液压油
图一是Bio-Ultimax 1000 ISO 46(VI 195)传统ISO46液压油(VI 100)的VI粘度比较,由于机械剪切显示的作用,传统液压油在更高温度下显示粘度降低5%。另外Bio-Ultimax 1000 ISO 32相比传统ISO46粘度低27%, 即使是降低27%,Bio-Ultimax的流体性能仍然超越传统液压油在更高运行温度下提供保持的油膜。两种Bio-Ultimax 都在低温下具有较低的粘度以减少能量损耗,同样在高温和高压下的高粘度作用也更有价值。
节能齿轮油
图二 是Bio-Synthetic EP 齿轮油ISO 220(VI 179)和传统VI 95的ISO220齿轮油的粘度比较,Bio-Synthetic 齿轮油在低温时粘度更低可以减少能量损耗,而在50度以上温度下更厚的油膜可以提供齿轮极压部位更好的润滑和极压保护。

 

环保润滑油食品级润滑油

 

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