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美国EPA船舶通用许可证VGP润滑油解读

 VGP环保润滑油EAL

如今对海洋的保护日益加强,越来越多的组织和法规对船舶的行动进行了规定和指引,其中美国环保署EPA就对美国海域的船舶进行了强制规定,以减少对海洋的污染。美国2013 VGP,从 2013 年 12 月 19 日起生效,规定所有停泊在美国海域内的‘船舶’必须使用“环保标准润滑油”(EAL)。从该日起,所有在“美国海域”内的“船舶必须

 

 - 获得船舶通用许可证 (VGP)
 - 除非在技术上无法实现,否则必须在所有渗油设备中使用环保标准润滑油 (EAL)
 

为什么要立法?

由于美国环保署 (EPA) 认识到排放润滑油(非意外泄漏)对海洋生态系统造成的重大影响,因此发布了新版船舶通用许可证 (VGP)。对于所有可能将润滑油排放至海洋的应用场合,2013 年船舶通用许可证 (VGP) 规定均不得使用矿物油,而必须使用环保标准润滑油 (EAL),因为在所有应用场合中这些润滑油可大幅减少对环境的影响。 
 

哪些船舶受约束?

新规定将适用于大部分长度超过 79 英尺的商用船舶,不论其在哪里建造。美国环保署 (EPA) 的网站有关于受约束(如某些情况下,移动钻塔或建造中的船舶)和不受约束(如大部分长度少于 79 英尺的船舶和军用船舶)的船舶详情。
大部分长度少于 79 英尺的商用船舶将归入美国环保署 (EPA) 的小型船舶综合许可证(签发为sVGP)范围。 
 

“美国海域”具体指哪里?

美国海岸 3 英里范围内的任何海域,包括北美五大湖。
 

如何得知我是否在使用环保标准润滑油(EAL)?

美国环保署 (EPA) 将环保标准润滑油 (EAL) 定义为可生物降解、最低毒性和不会生物积聚的润滑油。
 
美国环保署 (EPA) 对“环保标准润滑油”的定义也包括有 OSPAR、Blue Angel、European Ecolabel、 Nordic Swan 和瑞典标准 SS 1554701554701 标签的产品。 
 
如产品有以上标签之一,或没有以上标签但达到美国环保署 (EPA) 制定的生物降解、生物体内积聚性和毒性标准,即为环保标准润滑油 (EAL)。
 

哪些设备需要使用?

在可变螺距螺旋桨、推进器液压油和其他渗油设备中,包括会泄漏润滑油的桨轮推动装置、轴管、推进器轴承、稳定器、舵承、方位推进器、推进毂罩润滑和浸入水中钢索/机械设备,均必须使用环保标准润滑油。 
包括在海上时船舶甲板上与水接触的任何设备,以及排放湿废气的两冲程舷内柴油机使用的润滑油。 
 

什么是“技术上无法实现”?

船舶综合许可证中对“技术上无法实现”的定义如下:
 
 - 无获批准用于该应用场合的环保标准润滑油 (EAL)。
 - 已预先进行润滑的产品(如生产期间经过预润滑,且无适用的环保标准润滑油 (EAL) 的钢索)。
 - 船舶停泊的港口无法获取符合生产商技术规格的环保标准润滑油 (EAL)。
 - 必须等到下次进干埠时才能更换并使用环保标准润滑油 (EAL)。
 - 如使用环保标准润滑油 (EAL) 在技术上无法实现,必须在记录文件中注明原因,并在船舶年度报告中注明使用了非环保标准润滑油。
 

如何实施VGP?

船舶运营公司需自行向美国环保署 (EPA) 报告适用环保标准润滑油 (EAL) 的情况;因此您必须在船上将渗油设备使用的所有环保标准润滑油 (EAL) 记录在材料安全数据表 (MSDS) 中。 
 
您需要记录所用环保标准润滑油 (EAL) 是否有认证标签(如 DfE、OSPAR 和 Ecolabel),这点也非常重要。如因技术上无法实现而不适用环保标准润滑油 (EAL),在记录中必须注明原因。 
 
美国海岸警卫队会对船舶进行抽查,以验证其是否违规。违规处罚包括书面警告和罚款等,视违规严重程度和频率而定。 
 

瑞安勃产品有哪些符合VGP要求?

瑞安勃具有完整的产品系列满足 2013 年船舶通用许可证(VGP)对环保标准润滑油 (EAL) 的标准。 点击详细资料>>
 

如何了解关于新法规的详情?

船舶通用许可证全文和相关资料简报可在美国环保署 (EPA) 网站上获取:
http://cfpub.epa.gov/npdes/vessels/vgpermit.cfm。该网站还提供船舶综合许可证 (VGP) 样板。   

 

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